Zmiany w prawie

Na mocy: ustawy z dnia 17 lipca 2026 r. o zmianie niektórych ustaw w celu wsparcia przedsiębiorstw żeglugowych oraz stworzenia warunków ich funkcjonowania pod polską banderą (Dz.U. 2026 poz. 1079)

• art. 2pkt 1, pkt 2, pkt 3 i jeszcze 6zmieniony

  Art. 2. Ilekroć w ustawie jest mowa o: 1) armatorze -– należy przez to rozumieć armatora w rozumieniu art. II ust. 1 lit. j Konwencji o pracy na morzu, przyjętej przez Konferencję Ogólną Międzynarodowej Organizacji Pracy w Genewie dnia 23 lutego 2006 r. (Dz. U. z 2013 r. poz. 845 i 846, z 2017 r. poz. 512, z 2019 r. poz. 962 oraz, z 2021 r. poz. 707 oraz z 2025 r. poz. 1129), zwanej dalej „Konwencją MLC”; 2) marynarskiej umowie o pracę -– należy przez to rozumieć umowę o pracę na statku, zawartą między armatorem a marynarzem, na podstawie której marynarz zostaje zatrudniony zgodnie z wymaganiami w zakresie warunków pracy i życia na statku przewidzianymi w Konwencji MLC; 3) marynarzu -– należy przez to rozumieć marynarza w rozumieniu art. II ust. 1 lit. f Konwencji MLC; 4) organie inspekcyjnym -– należy przez to rozumieć dyrektora urzędu morskiego; wprowadzonymi w 2014 r. poprawkami do Konwencji o pracy na morzu z 2006 r., zatwierdzonymi przez Międzynarodową Konferencję Pracy w dniu 11 czerwca 2014 r. (Dz. Urz. UE L 22 z 26.01.2018, str. 28). 4a) piractwie -– należy przez to rozumieć piractwo w rozumieniu art. 101 Konwencji Narodów Zjednoczonych o prawie morza, sporządzonej w Montego Bay dnia 10 grudnia 1982 r. (Dz. U. z 2002 r. poz. 543 i 544); 5) podróży morskiej -– należy przez to rozumieć podróż marynarza na statku z portu jej rozpoczęcia do portu jej zakończenia, niezależ …

  Cały art. 2 ›
• art. 4ust. 5, ust. 7, ust. 11zmieniony

  … badań diagnostycznych. 5. Świadectwo zdrowia wydaje się na okres 2 lat, a w przypadku gdy osoba ubiegająca się o zatrudnienie na statku nie ukończyła 18 lat -– na okres 1 roku. 6. Marynarzowi, którego stan zdrowia, według uprawnionego lekarza, nie pozwala na wydanie świadectwa zdrowia na okres 2 lat, świadectwo zdrowia może być wydane na okres krótszy niż 2 lata. 7. Badanie lekarskie w zakresie dotyczącym zdolności do rozpoznawania kolorów jest ważne w okresie nie dłuższymniedłuższymniż 6 lat. 8. W świadectwie zdrowia stwierdza się zdolność albo brak zdolności marynarza do pracy na statku na określonym stanowisku pracy oraz ograniczenia … wacht, 1978, sporządzonej w Londynie dnia 7 lipca 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. poz. 201 i 202, z 1999 r. poz. 286, z 2013 r. poz. 1092, z 2018 r. poz. 1866 i 2088 oraz, z 2019 r. poz. 103 oraz z 2025 r. poz. 1039), zwanej dalej „Konwencją STCW”, lub Konwencji MLC.

  Cały art. 4 ›
• art. 10ust. 1a, ust. 1b, ust. 1c i jeszcze 5zmieniony

  Art. 10. 1. Książeczkę żeglarską wystawia dyrektor urzędu morskiego. 1a. Dyrektorzy urzędów morskich prowadzą ewidencję wydanych i unieważnionych książeczek żeglarskich. 1b. Ewidencja, o której mowa w ust. 1a, jest prowadzona w postaci papierowej i elektronicznej w systemie kontrolno-informacyjnym dla portów polskich (PHICS). 1c. W ewidencji, o której mowa w ust. 1a, gromadzi się: 1) dane zawarte we wniosku osoby ubiegającej się o wystawienie lub wymianę książeczki żeglarskiej, określone w przepisach wydanych na podstawie art. 15; 2) wizerunek twarzy osoby, o której mowa w pkt 1; 3) odwzorowanie podpisu osoby, o której mowa w pkt 1; 4) dane dotyczące wniosku o wydanie lub wymianę książeczki żeglarskiej: numer wniosku, oznaczenie dyrektora urzędu morskiego, do którego złożono wniosek, datę przyjęcia wniosku, datę weryfikacji przesłanek odmowy wydania paszportu lub datę stwierdzenia legalności pobytu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej; 5) dane dotyczące książeczki żeglarskiej: serię i numer książeczki żeglarskiej oraz naklejki do personalizacji danych osobowych, datę wydania, datę ważności, oznaczenie dyrektora urzędu morskiego wydającego książeczkę żeglarską, datę odbioru, datę anulowania, przyczynę anulowania, datę unieważnienia, przyczynę unieważnienia, status książeczki żeglarskiej. 1d. Dyrektor urzędu morskiego przechowuje dokumentację związaną z książeczkami żeglarskim …

  Cały art. 10 ›
• art. 10adodany

  Art. 10a. Książeczkę żeglarską wydaje się cudzoziemcowi, który legalnie przebywa na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przy czym w przypadku cudzoziemca będącego osobą, o której mowa w art. 9 pkt 1, 4 i 5, jest wymagane posiadanie zezwolenia na pobyt stały lub zezwolenia na pobyt czasowy, lub zezwolenia na pobyt rezydenta długo-terminowego Unii Europejskiej.

  Cały art. 10a ›
• art. 12pkt 1zmieniony

  Art. 12. Dyrektor urzędu morskiego odmawia, w drodze decyzji, wystawienia książeczki żeglarskiej, jeżeli z wnioskiem wystąpiła osoba: 1) nieuprawniona, w tym cudzoziemiec przebywający nielegalnie na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej; 2) która jest niezdolna do wykonywania pracy na statku ze względu na stan zdrowia; 3) (uchylony) 4) wobec której zachodzą przesłanki odmowy wydania paszportu.

  Cały art. 12 ›
• art. 14ust. 1 pkt 3, ust. 1 pkt 4, ust. 1 pkt 5zmieniony

  Art. 14. 1. Książeczka żeglarska traci ważność: 1) z upływem określonego w niej okresu ważności, niewcześniej jednak niż z dniem rozwiązania marynarskiej umowy o pracę, zawartej na czas określony lub na czas podróży morskiej; 2) w przypadku jej unieważnienia przez dyrektora urzędu morskiego; 3) w przypadku jej wymiany na nową książeczkę żeglarską; 4) w przypadku zgłoszenia dyrektorowi urzędu morskiego jej zaginięcia lub utraty; 5) w przypadku odnalezienia zagubionej książeczki żeglarskiej i przekazania jej dyrektorowi urzędu morskiego. 2. Dyrektor urzędu morskiego unieważnia, w drodze decyzji, książeczkę żeglarską z przyczyn określonych w art. 12 pkt 4. 3. (uchylony) 4. Książeczkę żeglarską …

  Cały art. 14 ›
• art. 18ust. 6zmieniony

  … dodatkowy, w przypadku uzasadnionego podejrzenia, że działanie agencji zatrudnienia nie jest zgodne z ustawą lub wymaganiami określonymi w Konwencji MLC. 6. Jeżeli w wyniku przeprowadzonego audytu dodatkowego zostały stwierdzone nieprawidłowości, dyrektor urzędu morskiego wskazuje te nieprawidłowości oraz wyznacza termin ich usunięcia. W przypadku negatywnego wyniku audytu dodatkowegonieusunięcia nieprawidłowości w wyznaczonym terminie dyrektor urzędu morskiego unieważnia, w drodze decyzji, dokument, o którym mowa w ust. 2. 7. Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej określi, w drodze …

  Cały art. 18 ›
• art. 20ust. 2 pkt 3 lit. c, ust. 2 pkt 4, ust. 5zmieniony

  … kosztów repatriacji i innych zobowiązań finansowych wobec osoby zainteresowanej podjęciem pracy na statku, c) zawarcia umowy z agencją zatrudnienia -– w przypadku gdy oferta pracy dotyczy pracy na statku o obcej przynależności; 4) kopię dowodu zabezpieczenia finansowego, o którym mowa w załączniku A4-I do Konwencji MLC, lub pisemne oświadczenie, że posiada zabezpieczenie finansowe, o którym mowa w załączniku A4-I do Konwencji MLC, lub informację, że statek nie jest objęty obowiązkiem posiadania zabezpieczenia finansowego odpowiedzialności armatora. 3. Oświadczenie, o którym mowa w ust. 2 pkt 3, zawiera również: nazwę i adres armatora, datę sporządzenia oświadczenia oraz podpis uprawnionego … na statku oraz dokumenty, o których mowa w ust. 2, mogą być przedkładane w języku angielskim. 5. W przypadku niespełnienia warunków, o których mowa w ust. 1-–4, agencja zatrudnienia odstępuje od realizacji oferty pracy na statku, informując o tym armatora.

  Cały art. 20 ›
• art. 22ust. 1 pkt 3, ust. 3 pkt 3zmieniony

  … rynku pracy; 2) armatorem, do którego zamierza kierować osoby do pracy, pisemną umowę, spełniającą wymagania określone w art. 338 ust. 5 ustawy o rynku pracy; 3) inną agencją zatrudnienia, jeżeli zamierza kierować osoby do pracy w jej imieniu, pisemną umowę, spełniającą wymagania określone w art. 338 ust. 5 ustawy o rynku pracy. 2. (uchylony) 3. Umowa, o której mowa w ust. 1 pkt 1, zawiera również: 1) nazwę i przynależność statku, na którym praca będzie wykonywana; 2) zobowiązanie … podjęciem pracy na statku poniesionych przez nią kosztów pieniężnych z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania umowy z winy tej agencji;3) informację dla marynarza o jego prawach wynikających z ubezpieczenia lub innego zabezpieczenia finansowego, o których mowa w art. 23 ust. 1. 4. Agencja zatrudnienia, która zawarła z osobą zainteresowaną podjęciem pracy na statku umowę, o której mowa w ust. 1 pkt 1, jest obowiązana zapewnić, aby …

  Cały art. 22 ›
• art. 25ust. 1, ust. 3, ust. 4 i jeszcze 1zmieniony

  … została zawarta marynarska umowa o pracę; 3) nazwę armatora, u którego praca jest wykonywana; 4) nazwę i przynależność statku, na którym praca jest wykonywana; 5) stanowisko, na którym praca jest wykonywana; 6) obywatelstwo. 2. Wykaz osób, o którym mowa w ust. 1, agencja zatrudnienia jest obowiązana udostępniać organom administracji morskiej, na ich żądanie. 3. Agencja zatrudnienia informuje marynarza o przetwarzaniu danych, o których mowa w ust. 1. 4. Agencja zatrudnienia niezwłocznie zmienia nieprawidłowe dane, o których mowa w ust. 1. 5. Agencja zatrudnienia przechowuje dane, o których mowa w ust. 1, przez okres 10 lat, licząc od końca roku kalendarzowego, w którym upłynął okres, na jaki została zawarta marynarska umowa o pracę, chyba że odrębne przepisy przewidują dłuższy okres przechowywania dokumentacji pracowniczej.

  Cały art. 25 ›
• art. 27ust. 3, ust. 4zmieniony

  … marynarza; 2) nazwę i adres siedziby armatora; 3) rodzaj umowy oraz datę i miejsce jej zawarcia; 4) nazwę i rodzaj statku, na którym będzie wykonywana praca -–w przypadku umów innych niż umowa na czas nieokreślony; 5) warunki pracy i płacy, w tym: a) stanowisko, na którym marynarz będzie zatrudniony, b) … obliczenia, e) miejsce i termin rozpoczęcia pracy na statku oraz termin jej zakończenia, a także w przypadku gdy: – umowa została zawarta na czas nieokreślony-– warunki upoważniające każdą ze stron do jej wypowiedzenia ze wskazaniem okresu wypowiedzenia, – umowa została zawarta na czas określony -– termin jej rozwiązania, – umowa została zawarta na czas trwania podróży morskiej -– miejsce zakończenia podróży morskiej i czas od momentu przybycia statku do portu do zejścia marynarza ze statku, f) wskazanie układu zbiorowego pracy, którym jest objęty marynarz -–jeżeli taki układ obowiązuje. 4. Marynarska umowa o pracę określa również: 1) świadczenia armatora na rzecz marynarza z zakresu opieki zdrowotnej; 2) … odszkodowania z tytułu utraty zatrudnienia w przypadku, o którym mowa w art. 33 ust. 1; 5) warunki i miejsce repatriacji oraz miejsce sprowadzenia zwłokalbo prochów w przypadku śmierci marynarza. 5. Armator, w razie potrzeby, może zmienić statek, na którym marynarz będzie wykonywał pracę, przy zachowaniu pozostałych …

  Cały art. 27 ›
• art. 29ust. 1 pkt 2, ust. 1 pkt 3, ust. 2zmieniony

  Art. 29. 1. Marynarska umowa o pracę rozwiązuje się: 1) w przypadkach określonych w Kodeksie pracy; 2) na skutek zatonięcia, zaginięcia lub utraty statku w inny sposób -– z wyjątkiem umowy zawartej na czas nieokreślony; 3) z dniem odmowy pracy na statku udającym się w podróż morską do strefy konfliktów zbrojnych albo -– jeżeli o skierowaniu statku do takiej strefy postanowiono po rozpoczęciu podróży morskiej -– z dniem zejścia marynarza ze statku przed osiągnięciem takiej strefy; 4) w przypadku, o którym mowa w art. 39 ust. 1. 2. Marynarska umowa o pracę zawarta na czas podróży morskiej rozwiązuje się wnastępnego dnia po dniu przybycia statku do miejsca zakończenia podróży morskiej. 3. Marynarz może rozwiązać marynarską umowę o pracę bez wypowiedzenia, jeżeli armator dopuścił …

  Cały art. 29 ›
• art. 38ust. 5 pkt 2, ust. 6zmieniony

  … kontrole: 1) stanu pomieszczeń mieszkalnych na statku, w szczególności w zakresie utrzymania czystości i porządku; 2) zapasów żywności i wody pitnej w odniesieniu do ich ilości, wartości odżywczej, jakości i różnorodności; 3) miejsc przechowywania żywności i wody pitnej; 4) kuchni na statku oraz sprzętu do przyrządzania i wydawania posiłków. 6. Kontrole, o których mowa w ust. 5 pkt 1, przeprowadza się nie rzadziejnierzadziej niż raz w miesiącu. Kontrole, o których mowa w ust. 5 pkt 2-–4, przeprowadza się raz w tygodniu. Wyniki kontroli kapitan statku dokumentuje w dzienniku pokładowym.

  Cały art. 38 ›
• art. 44ust. 3, ust. 3 pkt 1, ust. 3 pkt 2zmieniony

  … siedmiodniowym tygodniu pracy, a dla pracowników niepełniących wacht – 46 godzin w sześciodniowym tygodniu pracy. 3. Maksymalny czas pracy nie może przekraczać: 1) 14 godzin na dobęw każdym 24-godzinnym okresie oraz 2) 72 godzin na tydzieńw każdym 7-dniowym okresie.

  Cały art. 44 ›
• art. 53ust. 2, ust. 4zmieniony

  Art. 53. 1. Wymiar płatnego urlopu wypoczynkowego wynosi 2,5 dnia z upływem każdego miesiąca zatrudnienia na statku. 2. Układ zbiorowy pracy lub regulamin pracy, a u armatorów nieobjętych tymi układami lub regulaminami -–marynarska umowa o pracę mogą ustalać wymiar urlopu przekraczający wymiar, o którym mowa w ust. 1. 3. W przypadku rozwiązania marynarskiej umowy o pracę … wypoczynkowy. 4. Wymiar urlopu wypoczynkowego za okres krótszy niż miesiąc ustala się proporcjonalnie, biorąc za podstawę wymiar urlopu określony w ust. 1, przy czym niepełny dzień urlopu zaokrągla się w górę do dnia pełnego. 5. Do udzielonego płatnego urlopu wypoczynkowego nie wlicza się w szczególności niedziel i świąt określonych w przepisach o dniach wolnych od pracy, okresu urlopu wyrównawczego oraz okresów urlopów określonych przepisami Kodeksu pracy.

  Cały art. 53 ›
• art. 56ust. 4, ust. 7zmieniony

  … za niepełny miesiąc ustala się proporcjonalnie. 4. Układ zbiorowy pracy lub regulamin pracy, a u armatorów nieobjętych tymi układami lub regulaminami -–marynarska umowa o pracę mogą ustalać wymiar urlopu wyrównawczego przekraczający wymiar, o którym mowa w ust. 3. 5. Urlopu wyrównawczego udziela się na … ekwiwalent pieniężny za niewykorzystany urlop wyrównawczy, obliczany według zasad obowiązujących przy ustalaniu wynagrodzenia za czas urlopu wypoczynkowego. 7. Ekwiwalent pieniężny, o którym mowa w ust. 6, może być wypłacony przez armatora, w przypadku gdy potrzeby eksploatacyjne statku uniemożliwiają wykorzystanie przez marynarza urlopu wyrównawczego zgodnie z ust. 1–5.

  Cały art. 56 ›
• art. 62aust. 8zmieniony

  … Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Dz. U. z 2025 r. poz. 367, z późn. zm. ). 8. Przepisów ust. 1-–7 nie stosuje się do statków o pojemności brutto (GT) mniejszej niż 200 jednostek, uprawiających żeglugę wyłącznie na obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej oraz do statków służby państwowej specjalnego przeznaczenia w rozumieniu art. 5 pkt 6 ustawy o bezpieczeństwie morskim będących własnością Skarbu Państwa.

  Cały art. 62a ›
• art. 63ust. 1a, ust. 2, ust. 3 i jeszcze 1zmieniony

  Art. 63. 1. Armator jest obowiązany zapewnić, aby pomieszczenia pracy, pomieszczenia mieszkalne, rekreacyjne, higieniczno-sanitarne oraz mesy na statku spełniały wymagania określone w Konwencji MLC w zakresie powierzchni, oświetlenia, czystości powietrza, dopuszczalnego hałasu i drgań. 1a. Armator zapewnia taką organizację i wyposażenie kuchni, aby pozwalały one na przygotowanie marynarzom odpowiednich, zróżnicowanych, zbilansowanych i pożywnych posiłków, a posiłki były podawane w higienicznych warunkach. 2. Armator zapewnia marynarzowi na statku bezpłatne zakwaterowanie orazi warunki do rekreacji oraz, jeżeli to możliwe, inne udogodnienia mające na celu zaspokojenie potrzeb marynarzy, w tym dostęp do urządzeń komunikacji telefonicznej między statkiem a lądem oraz do Internetu za ewentualną opłatą wskazaną przez armatora nieprzekraczającą kosztu zapewnienia tej usługi. 3. Armator, uwzględniając różnice kulturowe i religijne oraz czas trwania i charakter podróży morskiej, jest obowiązany zapewnićzapewnia marynarzom bezpłatne wyżywienie o odpowiedniej wartości odżywczej, jakości, różnorodności i w odpowiedniej ilości oraz bezpłatną wodę pitną odpowiedniej jakości i wodę pitnąw odpowiedniej ilości. 4. Koszty armatora poniesione na podstawie ust. 1–3 nie stanowią przychodu marynarza w rozumieniu przepisów o podatku dochodowym.

  Cały art. 63 ›
• art. 66ust. 1, ust. 3zmieniony

  Art. 66. 1. Armator jest obowiązany dostarczyć członkomczłonkowi załogi statku nieodpłatnie środki ochrony indywidualnej oraz odzież i obuwie robocze w odpowiednim rozmiarze, zabezpieczające przed działaniem niebezpiecznych i szkodliwych dla zdrowia czynników występujących w środowisku pracy na morzu oraz poinformować ichgo o sposobach posługiwania się tymi środkami. 2. Środki ochrony indywidualnej muszą spełniać wymagania określone w przepisach dotyczących oceny zgodności. 3. Armator, w porozumieniu z kapitanem statku, ustala rodzaje i rozmiary środków ochrony indywidualnej oraz odzieży i obuwia roboczego, których stosowanie jest niezbędne na określonych stanowiskach pracy na statku. 4. Środki ochrony indywidualnej oraz odzież i obuwie robocze, o których mowa w ust. 1, stanowią własność armatora.

  Cały art. 66 ›
• art. 69ust. 4, ust. 5zmieniony

  Art. 69. 1. Jeżeli marynarz ulegnie wypadkowi przy pracy, kapitan statku jest obowiązany do ustalenia okoliczności i przyczyn tego wypadku. 2. W czynnościach, o których mowa w ust. 1, uczestniczy przedstawiciel załogi statku, jeżeli został wybrany. 3. O wypadku przy pracy i podejrzeniu choroby zawodowej na statku kapitan statku niezwłocznie zawiadamia armatora.3. O wypadku przy pracy i podejrzeniu choroby zawodowej na statku kapitan statku niezwłocznie zawiadamia armatora. 4. W przypadku śmierci marynarza na statku, niezależnie od jej przyczyn, kapitan statku przedstawia Państwowej Komisji Badania Wypadków Morskich informacje o tym zdarzeniu w terminie 7 dni od dnia powzięcia o nim wiadomości. 5. Informacje, o których mowa w ust. 4, zawierają następujące dane: 1) rodzaj (klasyfikacja) zgonu; 2) typ statku i tonaż brutto; 3) miejsce zgonu (na morzu, w porcie, na kotwicowisku); 4) płeć marynarza; 5) wiek marynarza; 6) stanowisko, na którym był zatrudniony marynarz; 7) dział, w którym był zatrudniony marynarz.

  Cały art. 69 ›
• art. 70ust. 3, ust. 4, ust. 6 i jeszcze 5zmieniony

  … szpitalnego. 2. Podczas postoju w porcie, do którego zawinął statek, armator umożliwia marynarzowi, bez zbędnej zwłoki, wizytę u lekarza lub lekarza dentysty. 3. Koszty świadczeń opieki zdrowotnej ponosi armator, z wyjątkiem kosztów świadczeń udzielonych na podstawie ustawy z dnia 27 sierpnia 2004 r. o świadczeniach opieki zdrowotnej finansowanych ze środków publicznych (Dz. U. z 2015 r. poz. 581, z późn. zm.) lub rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 883/2004 z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie koordynacji systemów zabezpieczenia społecznego (Dz. Urz. UE L 166 z 30.04.2004, str. 1, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 5, t. 5, str. 72). 4. Armator jest uprawniony do nabywania produktów leczniczych i wyrobów medycznych na statek na podstawie zapotrzebowania, o którym mowa w art. 96 ustawy z dnia 6 września 2001 r. - Prawo farmaceutyczne (Dz. U. z 2008 r. Nr 45, poz. 271, z późn. zm.). 5. Przepisy ust. 1 i 2 stosuje się odpowiednio do praktykanta.3. Koszty świadczeń opieki zdrowotnej ponosi armator, z wyjątkiem kosztów świadczeń udzielonych na podstawie ustawy z dnia 27 sierpnia 2004 r. o świadczeniach opieki zdrowotnej finansowanych ze środków publicznych (Dz. U. z 2025 r. poz. 1461, 1537 i 1739 oraz z 2026 r. poz. 26) lub rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 883/2004 z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie koordynacji sy …

  Cały art. 70 ›
• art. 70adodany

  Art. 70a. 1. W przypadku gdy marynarz znajdujący się na statku o polskiej lub obcej przynależności przebywającym na obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej potrzebuje natychmiastowej pomocy medycznej, armator jest obowiązany na swój koszt zapewnić transport marynarza na ląd do odpowiedniej placówki medycznej. 2. Natychmiastowa pomoc medyczna jest wymagana w szczególności, w przypadku: 1) poważnych obrażeń lub choroby; 2) obrażeń lub choroby, które mogą prowadzić do czasowej lub trwałej niepełnosprawności; 3) choroby zakaźnej, która stwarza ryzyko przeniesienia na innych członków załogi; 4) obrażenia obejmującego złamanie kości, silne krwawienie, złamanie lub stan zapalny zęba lub poważne oparzenie; 5) silnego bólu, któremu nie można zaradzić na statku; 6) ryzyka samobójstwa; 7) zalecenia leczenia na lądzie w wyniku konsultacji telemedycznej. 3. W przypadku gdy armator, o którym mowa w ust. 1, nie podejmuje działań zmierzających do transportu marynarza potrzebującego natychmiastowej pomocy medycznej na ląd, do odpowiedniej placówki medycznej, transport organizuje na wniosek marynarza lub osoby przez niego upoważnionej dyrektor Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa. 4. W przypadku, o którym mowa w ust. 3, koszty transportu marynarza potrzebującego natychmiastowej pomocy medycznej na ląd do odpowiedniej placówki medycznej pokrywa armator statku. 5. W przypadku, o którym …

  Cały art. 70a ›
• art. 73ust. 1, ust. 3, ust. 4 i jeszcze 5zmieniony

  … i zaopatrzenia w niezbędne produkty lecznicze i wyroby medyczne, a w przypadku pobytu marynarza poza granicami kraju także zakwaterowania i wyżywienia – - do czasu, gdy marynarz wróci do zdrowia lub nabędzie uprawnienia do korzystania ze świadczeń na zasadach określonych w art. 70 ust. 3, ale nie dłużejniedłużejniż przez 16 tygodni licząc od dnia uszkodzenia ciała lub początku choroby. 2. W przypadku niezdolności do pracy trwającej powyżej 3 miesięcy, wynikającej z … od armatora. Do odszkodowania stosuje się odpowiednio przepisy art. 93 § 2 i 3 Kodeksu pracy. 3. Armator jest obowiązany pokryć koszty sprowadzenia zwłok albo prochów marynarza do kraju oraz koszty pogrzebu w razie śmierci marynarza, mającej miejsce na statku lub na lądzie w czasie wykonywania pracy, a także w czasie repatriacji marynarza. 4. W przypadku, o którym mowa w ust. 3, zwłoki albo prochy sprowadza się do miejsca wskazanego w marynarskiej umowie o pracę lub innego miejsca wskazanegowskazanego przez rodzinę marynarza w układzie zbiorowym pracynajkrótszym możliwym czasie. 5. W przypadku śmierci marynarza na statku przebywającym na obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej lub na morzu pełnym, jeżeli statek ten następnie wpłynie na obszary morskie Rzeczypospolitej Polskiej, dyrektor Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa, w porozumieniu z armatorem, zapewni transport zwłok albo prochów marynarza do m …

  Cały art. 73 ›
• art. 85ust. 1, ust. 1azmieniony

  Art. 85. 1. Armator będący przedsiębiorcą żeglugowym, który używa statek do przewozu ładunku lub pasażerówstatku, o którym mowa w żegludze międzynarodowej, w rozumieniuart. 21 ust. 1 pkt 23c ustawy z dnia 24 sierpnia 200626 lipca 1991 r. o podatku tonażowym (Dz. U. z 2014 r. poz. 511 oraz z 2015 r. poz. 211)dochodowym od osób fizycznych, jest obowiązany do wystawienia, po zakończeniu roku, nie późniejniepóźniej niż do końca lutego następującego po tym roku, zaświadczenia marynarzowi zatrudnionemu na tym statku zawierającego: 1) imię i nazwisko marynarza, jego adres zamieszkania i numer PESEL lub w przypadku jego braku -– numer innego dokumentu potwierdzającego tożsamość; 2) liczbę dni przepracowanych w roku, którego dotyczy zaświadczenie, przez marynarza na statku spełniającym wymagania, o których mowa w art. 21 ust. 1 pkt 23c ustawy z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych (Dz. U. z 2012 r. poz. 361, z późn. zm.), z podaniem okresów zatrudnienia i nazwy(uchylony) 2a) nazwę statku; 3) kwotę dochodu oraz zaliczek odprowadzonych na poczet podatku dochodowego od osób fizycznych(uchylony) 3a) informację o kwocie przychodu marynarza przypadających za dniz tytułu pracy, o których mowa w pkt 2u armatora; 4) informacje dotyczące armatora, podawane w przypadku ubiegania się o pomoc inną niż pomoc de minimis lub pomoc de minimis w rolnictwie lub rybołówstwie, zgodn …

  Cały art. 85 ›
• art. 88ust. 1zmieniony

  … (ETF) w sprawie Konwencji o pracy na morzu z 2006 r., kopię ustawy oraz aktów wykonawczych wydanych na podstawie art. 5 ust. 7, art. 50 ust. 4, art. 94 ust. 2,94a i art. 95 ust. 10, a także aktów wykonawczych wydanych na podstawie art. 204 § 1 i 3 Kodeksu pracy. 2. Kopie aktów prawnych, o których mowa w ust. 1, mogą być przechowywane w postaci elektronicznej.

  Cały art. 88 ›
• art. 90adodany

  Art. 90a. 1. Właściwy dyrektor urzędu morskiego udostępnia certyfikat i certyfikat tymczasowy w Biuletynie Informacji Publicznej na stronie podmiotowej obsługującego go urzędu. 2. Właściwy dyrektor urzędu morskiego, w przypadku gdy certyfikat lub certyfikat tymczasowy utracą ważność na podstawie odpowiednio art. 89 ust. 6 lub art. 90 ust. 5 albo gdy certyfikat zostanie unieważniony zgodnie z art. 89 ust. 7, udostępnia informacje o tym w Biuletynie Informacji Publicznej na stronie podmiotowej obsługującego go urzędu.

  Cały art. 90a ›
• art. 100ust. 1 pkt 2, ust. 1 pkt 3zmieniony

  … obowiązujących wymagań międzynarodowych i krajowych dotyczących pracowników szkół i uczelni morskich; 2) warunków zatrudnienia i organizacji pracy na statku -– z wyjątkiem przepisów art. 28 ust. 1 i 2, art. 34, art. 40, art. 41, art. 43-–47, art. 50, art. 51 ust. 2 i art. 53-– 56; 3) warunków pracy i życia na statku -– z wyjątkiem przepisów art. 28 ust. 1 i 2, art. 63, art. 64 ust. 2-– 4, art. 65, art. 67 ust. 2 i 3 oraz art. 69 ust. 2, z tym że przepis art. 63 ust. 3 stosuje się do statków, o których mowa w art. 103, a także specjalistycznych statków technicznych, w tym holowników, pogłębiarek orazi dźwigów pływających; 4) ochrony zdrowia i ochrony socjalnej. 2. Do statków niekonwencyjnych mogą być stosowane przepisy ustawy dotyczące pośrednictwa …

  Cały art. 100 ›
• art. 112pkt 5zmieniony

  … kosztów związanych z chorobą lub uszkodzeniem ciała marynarza oraz kosztów opieki medycznej, o których mowa w art. 73 ust. 1, lub kosztów sprowadzenia zwłok albo prochów w przypadku śmierci marynarza, o których mowa w art. 73 ust. 3, 6) nie posiada wymaganego zabezpieczenia finansowego na wypadek porzucenia marynarza lub zabezpieczenia finansowego odpowiedzialności armatora – podlega karze grzywny od 1000 zł do 30 000 zł.

  Cały art. 112 ›
• art. 116pkt 2a, pkt 2b, pkt 2c i jeszcze 2zmieniony

  … nie stwarzały zagrożeń wypadkami lub zagrożeń dla zdrowia w wyniku narażenia na czynniki niebezpieczne, szkodliwe lub uciążliwe w środowisku pracy, 2a) nie zapewnia organizacji i wyposażenia kuchni zgodnie z art. 63 ust. 1a, 2b) nie zapewnia marynarzowi na statku bezpłatnego zakwaterowania lub warunków do rekreacji zgodnie z art. 63 ust. 2, 2c) mimo że to możliwe, nie zapewnia na statku dostępu do urządzeń komunikacji telefonicznej między statkiem a lądem lub dostępu do Internetu zgodnie z art. 63 ust. 2 albo za korzystanie z takiego dostępu żąda opłaty przekraczającej koszt zapewnienia tej usługi, 3) nie zapewnia marynarzowi bezpłatnego wyżywienia o odpowiedniej jakości i wody pitnej zgodnie z art. 63 ust. 3, 4) nie dostarcza członkomczłonkowi załogi statku nieodpłatnie środków ochrony indywidualnej oraz odzieży i obuwia roboczego, zabezpieczających przed działaniem niebezpiecznych i szkodliwych dla zdrowia czynników występujących w środowisku pracy na morzu orazzgodnie z art. 66 ust. 1 lub nie informuje ichgo o sposobach posługiwania się tymi środkami, 5) nie zapewnia marynarzowi dostępu do opieki medycznej, o której mowa w art. 70 ust. 1 i 2, 6) nie zapewnia, aby …

  Cały art. 116 ›
• art. 129adodany

  Art. 129a. Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej ogłasza w Dzienniku Urzędowym Rzeczypospolitej Polskiej „Monitor Polski” oraz na stronie podmiotowej Biuletynu Informacji Publicznej urzędu go obsługującego komunikat określający dzień wdrożenia rozwiązań technicznych umożliwiających dostęp do systemu kontrolno-informacyjnego dla portów polskich (PHICS) uprawnionym lekarzom. Komunikat ogłasza się w terminie co najmniej 14 dni przed dniem wdrożenia rozwiązań technicznych określonym w tym komunikacie.

  Cały art. 129a ›
• art. 129bdodany

  Art. 129b. Do dnia wdrożenia rozwiązań technicznych, o których mowa w art. 129a, dyrektor urzędu morskiego właściwy dla portu Szczecin prowadzi listę uprawnionych lekarzy, o której mowa w art. 4 ust. 3g, na podstawie informacji uzyskanych w wojewódzkich ośrodkach medycyny pracy. Lista jest udostępniana na stronach internetowych urzędów morskich oraz w Biuletynie Informacji Publicznej na stronach podmiotowych urzędów morskich.

  Cały art. 129b ›
• art. 130ust. 1, ust. 1a, ust. 2 i jeszcze 1zmieniony

  Art. 130. 1. W latach 2016-–2025 maksymalny limit wydatków budżetu państwa będący skutkiem finansowym ustawy wynosi w: 1) 2016 r. -– 48 300,00 zł; 2) 2017 r. -– 1400,00 zł; 3) 2018 r. -– 1400,00 zł; 4) 2019 r. -– 1400,00 zł; 5) 2020 r. -– 48 300,00 zł; 6) 2021 r. -– 1400,00 zł; 7) 2022 r. -– 1400,00 zł; 8) 2023 r. -– 1400,00 zł; 9) 2024 r. -– 48 300,00 zł; 10) 2025 r. -– 1400,00 zł. 1a. W latach 2026–2035 maksymalny limit wydatków budżetu państwa będący skutkiem finansowym ustawy wynosi w: 1) 2026 r. – 70 000,00 zł; 2) 2027 r. – 2 114 000,00 zł; 3) 2028 r. – 1 895 000,00 zł; 4) 2029 r. – 14 000,00 zł; 5) 2030 r. – 2 590 000,00 zł; 6) 2031 r. – 2 189 000,00 zł; 7) 2032 r. – 70 000,00 zł; 8) 2033 r. – 3 038 000,00 zł; 9) 2034 r. – 2 670 000,00 zł; 10) 2035 r. – 2 434 000,00 zł. 2. W przypadku przekroczenia lub zagrożenia przekroczenia przyjętego na dany rok budżetowy maksymalnego limitu wydatków, o których mowa w ust. 1 i ust. 1a, zostaną zastosowane mechanizmy korygujące, polegające na racjonalizacji wykonywania działań. 3. Organem właściwym do monitorowania wykorzystania limitu wydatków, o którym mowa w ust. 1 i ust. 1a, oraz wdrożenia mechanizmów korygujących, o których mowa w ust. 2, jest minister właściwy do spraw gospodarki morskiej.

  Cały art. 130 ›

Na mocy: ustawy z dnia 25 lipca 2025 r. o zmianie ustawy o systemie ubezpieczeń społecznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. 2025 poz. 1083)

• art. 22ust. 2zmieniony

  … rynku pracy; 2) armatorem, do którego zamierza kierować osoby do pracy, pisemną umowę, spełniającą wymagania określone w art. 338 ust. 5 ustawy o rynku pracy; 2. Agencja zatrudnienia, przed zawarciem umowy, o której mowa w ust. 1 pkt 1, zwraca się do armatora o informację o objęciu marynarza ubezpieczeniem emerytalnym i rentowym oraz zdrowotnym, a w przypadku uzyskania informacji o nieobjęciu marynarza tymi ubezpieczeniami zamieszcza w umowie informację, że może on skorzystać z dobrowolnego ubezpieczenia emerytalnego i rentowego oraz zdrowotnego przysługującego mu na podstawie odrębnych przepisów. 2. (uchylony) 3. Umowa, o której mowa w ust. 1 pkt 1, zawiera również: 1) nazwę i przynależność statku, na którym praca będzie wykonywana; 2) zobowiązanie agencji …

  Cały art. 22 ›

Na mocy: ustawy z dnia 9 października 2025 r. o zmianie ustawy o promowaniu wytwarzania energii elektrycznej w morskich farmach wiatrowych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. 2025 poz. 1535)

• art. 108ust. 1zmieniony

  Art. 108. 1. Czas pracy na platformach wiertniczych lub wydobywczych, a także na specjalistycznych statkach technicznych, takich jak holowniki, pogłębiarki, kablowce, statki instalacyjne, statki badawcze i dźwigi pływające, obsługiwanych przez kolejno wymieniające się załogi lub część załogi, może być przedłużony do 14 godzin na dobę i 84 godzin na tydzień. W …

  Cały art. 108 ›