Spis treści ustawy

Art. 119a Prawo lotnicze

Obowiązuje od 27.02.2025Stan prawny na 27.10.2026Źródło: ELI / Sejm RP, oficjalny PDF ↗

Art. 119a.

1.Instytucja zapewniająca służby ruchu lotniczego w przypadku niespełnienia przez użytkownika statku powietrznego wymagania lub warunku określonego w:

1)art. 144, art. 145a ust. 1, art. 193 ust. 1, art. 209 ust. 1, 2, 3 i 4,

2)art. 3 rozporządzenia Komisji (UE) nr 452/2014 z dnia 29 kwietnia 2014 r. ustanawiającego wymagania techniczne i procedury administracyjne dotyczące operacji lotniczych wykonywanych przez operatorów z państw trzecich zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008/WE (Dz. Urz. UE L 133 z 06.05.2014, str. 12)

–nie zezwala na wlot statku powietrznego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, o ile odmowa wlotu nie spowoduje bezpośredniego zagrożenia dla życia i zdrowia ludzi oraz bezpieczeństwa lotów.

2.W celu ustalenia okoliczności, czy wymagania lub warunki określone w przepisach wskazanych w ust. 1 zostały spełnione, instytucja zapewniająca służby ruchu lotniczego ma prawo żądać od podmiotu składającego plan lotu:

1)dodatkowych informacji nieujętych w planie lotu, dotyczących w szczególności:

a)charakteru lotu, w tym wskazania, czy jest to lot handlowy lub czy lot ten stanowi wykonanie przewozu lotniczego w celu realizacji zadań państwowych,

b)liczby miejsc pasażerskich,

c)maksymalnej masy startowej (MTOM) statku powietrznego,

d)rodzaju i specyfikacji ładunku;

2)kopii dokumentu ubezpieczenia, o którym mowa w rozporządzeniu (WE) nr 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych (Dz. Urz. UE L 138 z 30.04.2004, str. 1, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 8, str. 160, z późn. zm.);

3)kopii zezwolenia, o którym mowa w art. 3 rozporządzenia nr 452/2014/UE;

4)kopii zezwolenia lub zgody Prezesa Urzędu na wykonanie planowanego lotu.

Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 27.10.2026, tekst z 16.10.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗, otwórz w wyszukiwarce, zgłoś błąd.

Powiązane przepisy

art. 16 ust. 4 definicja
Minister właściwy do spraw transportu sprawuje nadzór nad działalnością Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego, zwanego dalej „Prezesem Urzędu”.
art. 17 ust. 1 definicja
Przy ministrze właściwym do spraw transportu działa niezależna, stała Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych, prowadząca lub nadzorująca badania zdarzeń lotniczych, zwana dalej „Komisją”.
art. 21 ust. 2 pkt 31 definicja
sprawowanie nadzoru nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF) w rozumieniu art. 3 pkt 7 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023…
art. 22 ust. 1 definicja
Prezes Urzędu wykonuje swoje zadania przy pomocy Urzędu Lotnictwa Cywilnego, zwanego dalej „Urzędem”, który jest państwową jednostką budżetową. Urząd działa w oparciu o struktury terenowe.
art. 176 definicja
Obsługa naziemna obejmuje następujące kategorie usług wykonywanych w porcie lotniczym na rzecz przewoźników lotniczych i innych użytkowników statków powietrznych, zwanych dalej „użytkownikami”:
art. 202a ust. 1 definicja
Przewoźnik lotniczy, który wykonuje loty międzynarodowe pasażerskie do lub z Rzeczypospolitej Polskiej, jest obowiązany do przekazywania informacji dotyczącej pasażerów znajdujących się na pokładzie statku powietrznego, …
art. 144 odesłanie
Międzynarodowe loty handlowe obcych przewoźników lotniczych z lądowaniem handlowym na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej wymagają uzyskania zezwolenia, o którym mowa w art. 193, z zastrzeżeniem art. 145 ust. 1 pkt 4.
art. 145a ust. 1 odesłanie
Prezes Urzędu, na wniosek użytkownika statku powietrznego, może, w drodze decyzji administracyjnej, wydać na czas określony tymczasowe zezwolenie na lot dla obcego statku powietrznego, w przypadku gdy statek:
art. 193 ust. 1 odesłanie
Przewoźnik lotniczy z państwa trzeciego może wykonywać przewozy lotnicze do lub z Rzeczypospolitej Polskiej wyłącznie w zakresie i na warunkach określonych w zezwoleniu wydanym na jego wniosek przez Prezesa Urzędu, z uwz…
art. 209 ust. 1 odesłanie
Przewoźnicy lotniczy i użytkownicy statków powietrznych są obowiązani do zawarcia umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za szkody powstałe w związku z prowadzoną przez nich działalnością lotniczą zgodnie z rozpo…
art. 209 ust. 2 odesłanie
W przypadku niehandlowej eksploatacji statków powietrznych o maksymalnej masie startowej (MTOM) nieprzekraczającej 2700 kg minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej w odniesieniu do każdego poje…
art. 209 ust. 3 odesłanie
Przewoźnicy lotniczy są obowiązani do zawarcia umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za szkody spowodowane opóźnieniem w przewozie pasażerów, bagażu lub towarów.

Historia zmian

2 brzmień, obecne od 27.02.2025

od 27.02.2025 do dziśobowiązujetekst ujednolicony ISAPpotwierdzonestały link

… wymagania lub warunku określonego w: 1) art. 144, art. 145a ust. 1~~, art. 149, art. 153a~~, art. 193 ust. 1, art. 209 ust. 1, 2, 3 i 4, 2) art. 3 …

Dz.U. 2025 poz. 179 ↗

od 1.04.2019 do 27.02.2025z tekstu nowelizacjipotwierdzonestały link

Dz.U. 2019 poz. 235 ↗

Odsyłają tu 4

Odsyła do 10

Prawo lotnicze art. 144 odesłanie
Prawo lotnicze art. 145a ust. 1 odesłanie
Prawo lotnicze art. 193 ust. 1 odesłanie
Prawo lotnicze art. 209 ust. 1 odesłanie
Prawo lotnicze art. 209 ust. 2 odesłanie
Prawo lotnicze art. 209 ust. 3 odesłanie
Prawo lotnicze art. 209 ust. 4 odesłanie
art. 3 rozporządzenia Komisji odesłanie
Prawo lotnicze art. 119a ust. 1 odesłanie
art. 3 rozporządzenia nr 452/2014/UE odesłanie