Spis treści ustawy
Art. 26a Prawo lotnicze
Aktualne brzmienie
Art. 26a.
1.Opłacie lotniczej podlegają:
1)czynności wykonywane przez Prezesa Urzędu w związku z wydawaniem uprawnień wynikających z zezwoleń, promes, certyfikatów, świadectw, zaświadczeń, licencji oraz innych dokumentów określonych w niniejszej ustawie i jej przepisach wykonawczych, przepisach prawa Unii Europejskiej oraz przepisach międzynarodowych,
2)sprawowanie nadzoru nad instytucjami zapewniającymi służby żeglugi powietrznej,
3)sprawowanie nadzoru nad podmiotami posiadającymi certyfikat, innymi niż określone w pkt 2, w tym w zakresie działalności wykonywanej poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej,
3a)sprawowanie nadzoru nad podmiotami posiadającymi wykaz zatwierdzeń szczególnych, zgłaszającymi wykonywanie zarobkowych operacji specjalistycznych, zgłaszającymi wykonywanie operacji niezarobkowych skomplikowanym statkiem powietrznym z napędem silnikowym, posiadającymi zezwolenie na wykonywanie zarobkowych operacji specjalistycznych wysokiego ryzyka lub posiadającymi zezwolenie na wykonywanie zarobkowych operacji polegających na wykonywaniu lotów przeciwpożarowych i gaśniczych,
3b)sprawowanie nadzoru nad:
a)operatorami systemów bezzałogowych statków powietrznych, którzy:
–złożyli oświadczenie, o którym mowa w art. 5 ust. 5 rozporządzenia nr 2019/947/UE, lub oświadczenie o wykonywaniu operacji zgodnie z krajowym scenariuszem standardowym, – posiadają zezwolenie na operację, o którym mowa w art. 12 ust. 2 rozporządzenia nr 2019/947/UE,
–posiadają zezwolenie na operację, o którym mowa w art. 16 ust. 1 rozporządzenia nr 2019/947/UE,
–posiadają certyfikat operatora lekkich systemów bezzałogowych statków powietrznych w rozumieniu art. 2 pkt 9 rozporządzenia nr 2019/947/UE (certyfikat LUC),
–wykonują operacje w kategorii „certyfikowanej”, o której mowa w art. 6 rozporządzenia nr 2019/947/UE,
–posiadają uprawnienie do prowadzenia szkolenia praktycznego i oceny umiejętności praktycznych, o którym mowa w art. 156o ust. 1 pkt 2,
b)wyznaczonymi podmiotami, o których mowa w art. 156n ust. 1,
c)uznanymi podmiotami, o których mowa w art. 156o ust. 1 pkt 1,
4)wydawane przez Prezesa Urzędu koncesje, zezwolenia, promesy, licencje, świadectwa, upoważnienia, zaświadczenia i inne dokumenty określone w Prawie lotniczym i w jego przepisach wykonawczych, przepisach prawa Unii Europejskiej oraz przepisach międzynarodowych,
5)przeprowadzane przez Prezesa Urzędu egzaminy,
6)sprawowanie nadzoru nad budową w pojedynczym egzemplarzu lotni, paralotni, spadochronu, motolotni lub ultralekkiego statku powietrznego
–chyba, że są objęte obowiązkiem opłaty pobieranej przez EASA albo uiszczenia wpłaty, o której mowa w art. 26d.
2.Stawki opłat, o których mowa w ust. 1, określa załącznik nr 6 do ustawy, z zastrzeżeniem art. 26i.
3.Wysokość stawek opłat, o których mowa w ust. 2, podlega waloryzacji w każdym roku o średnioroczny wskaźnik cen towarów i usług konsumpcyjnych ogółem w poprzednim roku kalendarzowym, ogłaszany przez Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego. W przypadku gdy wskaźnik ten ma wartość ujemną, stawki opłat nie ulegają zmianie.
4.Na podstawie wskaźnika, o którym mowa w ust. 3, minister właściwy do spraw transportu ogłasza w Dzienniku Urzędowym Rzeczypospolitej Polskiej „Monitor Polski”, w terminie do dnia 15 lutego danego roku, w drodze obwieszczenia, stawki, o których mowa w ust. 2, zaokrąglając je w górę do pełnych złotych.
5.Za czynności urzędowe, o których mowa w tabeli nr 1 część III podczęść 3.3 ust. 1 pkt 7, ust. 2 pkt 1, ust. 4 pkt 2 lit. d oraz podczęść 3.13 ust. 34 pkt 5 załącznika nr 6 do ustawy, Prezes Urzędu ustala, w drodze decyzji administracyjnej, wysokość opłaty lotniczej, biorąc pod uwagę rodzaj sprzętu lotniczego oraz lotniska będącego przedmiotem dokonywanej czynności urzędowej lub stopień skomplikowania czynności urzędowej.
6.Opłaty lotnicze za czynności określone w:
1)ust. 1 pkt 1, 4–6 – są pobierane od podmiotów występujących o dokonanie czynności lub wydanie dokumentów wymienionych w tych przepisach albo przystępujących do egzaminów, albo podmiotów, których czynność dotyczy;
2)ust. 1 pkt 2 – są pobierane od instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej;
3)ust. 1 pkt 3 – są pobierane od podmiotów, które uzyskały certyfikat;
4)ust. 1 pkt 3a – są pobierane od podmiotów posiadających wykaz zatwierdzeń szczególnych, zgłaszających wykonywanie zarobkowych operacji specjalistycznych, zgłaszających wykonywanie operacji niezarobkowych skomplikowanym statkiem powietrznym z napędem silnikowym, posiadających zezwolenie na wykonywanie zarobkowych operacji specjalistycznych wysokiego ryzyka lub posiadających zezwolenie na wykonywanie zarobkowych operacji polegających na wykonywaniu lotów przeciwpożarowych i gaśniczych;
5)ust. 1 pkt 3b – są pobierane od:
a)operatorów systemów bezzałogowych statków powietrznych, którzy:
–złożyli oświadczenie, o którym mowa w art. 5 ust. 5 rozporządzenia nr 2019/947/UE, lub oświadczenie o wykonywaniu operacji zgodnie z krajowym scenariuszem standardowym, – posiadają zezwolenie na operację, o którym mowa w art. 12 ust. 2 rozporządzenia nr 2019/947/UE,
–posiadają zezwolenie na operację, o którym mowa w art. 16 ust. 1 rozporządzenia nr 2019/947/UE,
–posiadają certyfikat LUC,
–wykonują operacje w kategorii „certyfikowanej”, o której mowa w art. 6 rozporządzenia nr 2019/947/UE,
–posiadają uprawnienie do prowadzenia szkolenia praktycznego i oceny umiejętności praktycznych, o którym mowa w art. 156o ust. 1 pkt 2,
b)wyznaczonych podmiotów, o których mowa w art. 156n ust. 1,
c)uznanych podmiotów, o których mowa w art. 156o ust. 1 pkt 1.
7.Nie pobiera się opłat lotniczych od pracowników Urzędu, w przypadku gdy uzyskiwane przez nich kwalifikacje lub uprawnienia do wykonywania czynności lotniczych są niezbędne do realizowania przez nich zadań na zajmowanym stanowisku. Przepis ten stosuje się także do członków Komisji.
7a.Nie pobiera się opłat lotniczych od funkcjonariuszy i pracowników Straży Granicznej, w przypadku gdy uzyskiwane przez nich kwalifikacje lub uprawnienia, związane z uzyskaniem certyfikatu operatora kontroli bezpieczeństwa, są niezbędne do wykonywania czynności nadzoru nad kontrolą bezpieczeństwa, o których mowa w art. 186b ust. 3.
8.Przepis ust. 7 stosuje się w zakresie czynności urzędowych związanych z wydawaniem uprawnień wynikających z licencji, o których mowa w art. 94 ust. 6 i 7, świadectw kwalifikacji, o których mowa w art. 95 ust. 2, wydawaniem certyfikatu kompetencji pilota bezzałogowego statku powietrznego, o którym mowa w art. 156p ust. 1 pkt 2, oraz wydawaniem certyfikatu wiedzy teoretycznej i potwierdzenia ukończenia szkolenia praktycznego, o których mowa w art. 156p ust. 1 pkt 3.
Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 26.10.2026, tekst z 16.10.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗, otwórz w wyszukiwarce, zgłoś błąd.
Powiązane przepisy
- art. 16 ust. 4 definicjaMinister właściwy do spraw transportu sprawuje nadzór nad działalnością Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego, zwanego dalej „Prezesem Urzędu”.
- art. 17 ust. 1 definicjaPrzy ministrze właściwym do spraw transportu działa niezależna, stała Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych, prowadząca lub nadzorująca badania zdarzeń lotniczych, zwana dalej „Komisją”.
- art. 22 ust. 1 definicjaPrezes Urzędu wykonuje swoje zadania przy pomocy Urzędu Lotnictwa Cywilnego, zwanego dalej „Urzędem”, który jest państwową jednostką budżetową. Urząd działa w oparciu o struktury terenowe.
- art. 156n ust. 1 definicjaPrezes Urzędu wyznacza podmiot będący kwalifikowaną jednostką w rozumieniu art. 3 pkt 11 rozporządzenia nr 2018/1139/UE lub centralny organ administracji rządowej, zwany dalej „wyznaczonym podmiotem”, który w celu przepr…
- art. 156o ust. 1 pkt 1 definicjauznaje podmiot, zwany dalej „uznanym podmiotem”, który w celu prowadzenia szkolenia praktycznego i oceny umiejętności praktycznych pilota bezzałogowego statku powietrznego do wykonywania operacji w kategorii „szczególnej…
- art. 175 ust. 8 definicjaPrzedsiębiorca, który zamierza podjąć działalność gospodarczą wymagającą uzyskania zezwolenia, o którym mowa w art. 173 ust. 1 pkt 1, może ubiegać się o przyrzeczenie wydania zezwolenia, zwane dalej „promesą”.
- art. 26i zastrzeżenieW przypadku wystąpienia podczas dokonywania czynności urzędowych, o których mowa w art. 26a ust. 1 pkt 1, 4–6, dodatkowych kosztów postępowania opłata lotnicza ulega zwiększeniu o sumę kosztów dodatkowych. Prezes Urzędu …
- art. 156o ust. 1 pkt 2 odesłanieprzyznaje uprawnienie do prowadzenia szkolenia praktycznego i oceny umiejętności praktycznych operatorowi systemu bezzałogowego statku powietrznego, który w celu prowadzenia szkolenia praktycznego i oceny umiejętności pr…
- art. 26d odesłanieInstytucja zapewniająca służby żeglugi powietrznej, która w podstawie kosztowej opłat pobieranych za korzystanie ze służb żeglugi powietrznej, o których mowa w art. 130, uwzględnia zgodnie z przepisami Unii Europejskiej …
- załącznik nr 6 odesłanieIlekroć w załączniku nr 6 jest mowa o: 12 ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, części i wyposażenia, a także w sprawie zatwierdzeń udzielanych organizacjom i personelowi zaangażowanym w…
- art. 186b ust. 3 odesłanieStraż Graniczna w zakresie współdziałania w sprawowaniu nadzoru, o którym mowa w ust. 2, jest uprawniona do samodzielnego podejmowania działań polegających na:
- art. 94 ust. 6 odesłanieLicencje są wymagane dla następujących specjalności personelu lotniczego:
Orzeczenia i interpretacje 1
Powołują ten przepis: 1 orzeczeń sądów administracyjnych (NSA i WSA); najnowsze. Sąd Najwyższy tylko do 2016 r.; orzeczenia sądów administracyjnych dochodzą stopniowo, od najnowszych.
Wszystkie (1) z filtrami według źródła, roku i sądu, szukaj w ich treści
Historia zmian
4 brzmień, obecne od 27.02.2025
… polegających na wykonywaniu lotów przeciwpożarowych i gaśniczych,
3b) sprawowanie nadzoru nad:
a) operatorami systemów bezzałogowych statków powietrznych, którzy:
– złożyli oświadczenie, o którym mowa w art. 5 ust. 5 rozporządzenia nr 2019/947/UE, lub oświadczenie o wykonywaniu operacji zgodnie z krajowym scenariuszem standardowym, – posiadają zezwolenie na operację, o którym mowa w art. 12 ust. 2 rozporządzenia nr 2019/947/UE,
– posiadają zezwolenie na operację, o którym mowa w art. 16 ust. 1 rozporządzenia nr 2019/947/UE,
– posiadają certyfikat operatora lekkich systemów bezzałogowych statków powietrznych w rozumieniu art. 2 pkt 9 rozporządzenia nr 2019/947/UE (certyfikat LUC),
– wykonuj …
… skomplikowanym statkiem powietrznym z napędem silnikowym lub, posiadającymi zezwolenie na wykonywanie zarobkowych operacji specjalistycznych wysokiego ryzyka lub posiadającymi zezwolenie na wykonywanie zarobkowych operacji polegających na wykonywaniu lotów przeciwpożarowych i gaśniczych,
4) wydawane przez Prezesa Urzędu koncesje, zezwolenia, promesy, … pobierane od podmiotów, które uzyskały certyfikat;
4) ust. 1 pkt 3a-–są pobierane od podmiotów posiadających wykaz zatwierdzeń … skomplikowanym statkiem powietrznym z napędem silnikowym lub, posiadających zezwolenie na wykonywanie zarobkowych operacji specjalistycznych wysokiego ryzyka. lub posiadających zezwolenie na wykonywanie zarobkowych …
… podmiotami posiadającymi certyfikat, innymi niż określone w pkt 2, w tym w zakresie działalności wykonywanej poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej,
3a) sprawowanie nadzoru nad podmiotami posiadającymi wykaz zatwierdzeń szczególnych, zgłaszającymi wykonywanie zarobkowych operacji specjalistycznych, zgłaszającymi wykonywanie operacji niezarobkowych skomplikowanym statkiem powietrznym z napędem silnikowym lub posiadającymi zezwolenie na wykonywanie zarobkowych operacji specjalistycznych wysokiego ryzyka,
4) wydawane przez Prezesa Urzędu koncesje, zezwolenia, promesy, … ust. 1 pkt 3 – są pobierane od podmiotów, które uzyskały certyfikat;4) ust. 1 pkt 3a - są pobierane od podmiotów posiadaj …
Odsyłają tu 4
- Prawo lotnicze art. 26e ust. 1 do art. 26a ust. 1 pkt 1, art. 26a ust. 1 pkt 4, art. 26a ust. 1 pkt 5
- Prawo lotnicze art. 26g ust. 1 do art. 26a ust. 1 pkt 2, art. 26a ust. 1 pkt 3
- Prawo lotnicze art. 26g ust. 6 pkt 3 do art. 26a ust. 1 pkt 3b
- Prawo lotnicze art. 26i ust. 1 do art. 26a ust. 1 pkt 1, art. 26a ust. 1 pkt 4, art. 26a ust. 1 pkt 5, art. 26a ust. 1 pkt 6
Odsyła do 29
- Prawo lotnicze art. 26a ust. 1 pkt 2 odesłanie
- art. 5 ust. 5 rozporządzenia nr 2019/947/UE odesłanie
- art. 16 ust. 1 rozporządzenia nr 2019/947/UE odesłanie
- art. 2 pkt 9 rozporządzenia nr 2019/947/UE definicja
- art. 6 rozporządzenia nr 2019/947/UE odesłanie
- Prawo lotnicze art. 156o ust. 1 pkt 2 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 156n ust. 1 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 156o ust. 1 pkt 1 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 26d odesłanie
- Prawo lotnicze art. 26a ust. 1 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 26i zastrzeżenie
- Prawo lotnicze art. 26a ust. 2 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 26a ust. 3 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 26a ust. 4 odesłanie
- Prawo lotnicze załącznik nr 6 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 26a ust. 1 pkt 1 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 26a ust. 1 pkt 4 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 26a ust. 1 pkt 3 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 26a ust. 1 pkt 3a odesłanie
- Prawo lotnicze art. 26a ust. 1 pkt 3b odesłanie
- Prawo lotnicze art. 186b ust. 3 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 26a ust. 7 stosowanie
- Prawo lotnicze art. 94 ust. 6 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 94 ust. 7 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 95 ust. 2 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 156p ust. 1 pkt 2 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 156p ust. 1 pkt 3 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 26a ust. 1 pkt 5 odesłanie
- Prawo lotnicze art. 26a ust. 1 pkt 6 odesłanie