Spis treści ustawy
Art. 5 ust. 1 pkt 1 ustawa o żegludze śródlądowej
Aktualne brzmienie
1)statek – urządzenie pływające o napędzie mechanicznym lub bez napędu mechanicznego, w tym również prom, wodolot i poduszkowiec, przeznaczone lub używane na śródlądowych drogach wodnych do:
a)przewozu osób lub rzeczy,
b)pchania lub holowania,
c)inspekcji, nadzoru nad bezpieczeństwem ruchu żeglugowego lub szkolenia,
d)ratowania życia lub mienia,
e)połowu ryb,
f)wykonywania prac technicznych, utrzymania szlaków żeglugowych lub eksploatacji złóż kruszyw,
h)celów mieszkalnych, biurowych, gastronomicznych, hotelowych lub warsztatowych, a także jako przystanie pływające, doki lub zakłady kąpielowe;
Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 27.10.2026, tekst z 3.07.2025. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗, otwórz w wyszukiwarce, zgłoś błąd.
Ważne pojęcia
Ten przepis definiuje: statek
Powiązane przepisy
- art. 1 ust. 1 definicjaUstawa reguluje sprawy związane z uprawianiem żeglugi na wodach śródlądowych uznanych za żeglowne na podstawie przepisów Prawa wodnego, zwanych dalej „śródlądowymi drogami wodnymi”.
- art. 5 ust. 1 pkt 1a definicjastatek przeznaczony lub używany wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji – jacht rekreacyjny lub jacht komercyjny oraz jednostkę pływającą używaną do amatorskiego połowu ryb;
- art. 5 ust. 1 pkt 3 definicjaport lub przystań – akwen i grunt oraz związaną z nimi infrastrukturę, znajdującą się w granicach portu lub przystani;
- art. 5 ust. 1 pkt 26 definicjaprom – statek o napędzie mechanicznym albo bez napędu mechanicznego przeznaczony do przewozu osób lub ładunków z jednego brzegu drogi wodnej na drugi;
- art. 5 ust. 1 zasada ogólnaUżyte w ustawie określenia oznaczają:
Orzeczenia i interpretacje 5
Powołują ten przepis: 5 orzeczeń sądów administracyjnych (NSA i WSA); najnowsze. Sąd Najwyższy tylko do 2016 r.; orzeczenia sądów administracyjnych dochodzą stopniowo, od najnowszych.
- Wyrok WSA w Poznaniu z 13 listopada 2024 r., II SA/Po 626/24
- Wyrok NSA z 27 listopada 2020 r., II GSK 944/20
- Wyrok WSA w Warszawie z 23 września 2019 r., VI SA/Wa 1418/19
- Wyrok WSA w Szczecinie z 21 stycznia 2016 r., II SA/Sz 1369/15
- Wyrok WSA w Szczecinie z 21 stycznia 2016 r., II SA/Sz 1368/15
Wszystkie (5) z filtrami według źródła, roku i sądu, szukaj w ich treści
Historia zmian
5 brzmień, obecne od 25.08.2023
… zgodnego z planami lub wzorami dla tradycyjnej jednostki pływającej;
16) ekspert w dziedzinie żeglugi pasażerskiej – osobę pełniącą służbę na pokładzie statku, która ma kwalifikacje do podejmowania działań w sytuacjach nadzwyczajnych na pokładzie statków pasażerskich;
17) ekspert w dziedzinie skroplonego gazu ziemnego – osobę wykwalifikowaną do zajmowania się procedurą bunkrowania statków napędzanych skroplonym gazem ziemnym lub do sprawowania funkcji kierownika takiego statku;
18) holownik – statek o napędzie mechanicznym przeznaczony albo przystosowany do holowania innych statków;
19) lodołamacz – statek o napędzie mechanicznym przeznaczony do łamania lodów;
20) łódź przewozowa – statek …
… a także jako przystanie pływające, doki lub zakłady kąpielowe;
1a) statek przeznaczony lub używany wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji – jacht rekreacyjny lub jacht komercyjny oraz jednostkę pływającą używaną do amatorskiego połowu ryb;
1b) jacht rekreacyjny – statek przeznaczony lub używany wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji, inny niż jacht komercyjny;
1c) jacht komercyjny – statek przeznaczony lub używany wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji, w ramach prowadzenia działalności polegającej na:
a) odpłatnym przewozie osób,
b) odpłatnym wykonywaniu rejsów szkoleniowych,
c) odpłatnym udostępnianiu statku w celach amatorskiego połowu ryb w rozumieniu art. 7 ust. 1 us …
Art. 5.
1. Użyte w ustawie określenia oznaczają:
1) statek -–urządzenie pływające o napędzie mechanicznym lub bez napędu … jako przystanie pływające, doki lub zakłady kąpielowe;
2) armator-– właściciela statku lub osobę, która uzyskała od właściciela tytuł prawny do władania statkiem we własnym imieniu;
3) port lub przystań -– akwen i grunt oraz związaną z nimi infrastrukturę, znajdującą się w granicach portu lub przystani;
4) port macierzysty -– port, który armator wskazał jako miejsce stałego postoju statku;
5) szlak żeglowny -– pas wody przeznaczony do żeglugi;
6) głębokość tranzytowa -– najmniejszą głębokość szlaku żeglownego określonego odcinka drogi wodnej;
7) wypadek żeglugowy -–zdarz …
… a także jako przystanie pływające, doki lub zakłady kąpielowe,;
2) armator - właściciela statku lub osobę, która uzyskała od właściciela tytuł prawny do władania statkiem we własnym imieniu,;
3) port lub przystań - akwen i grunt oraz związaną z nimi infrastrukturę, znajdującą się w granicach portu lub przystani,;
4) port macierzysty - port, który armator wskazał jako miejsce stałego postoju statku,;
5) szlak żeglowny - pas wody przeznaczony do żeglugi,;
6) głębokość tranzytowa - najmniejszą głębokość szlaku żeglownego określonego odcinka drogi wodnej,;7) wypadek żeglugowy - zdarzenie związane z ruchem lub postojem … lub śmierć człowieka, uszkodzenie mienia znacznej wartości albonadzwyczajn …
Odsyłają tu 7
- ustawa o żegludze śródlądowej art. 30 ust. 1 pkt 3 do art. 5 ust. 1 pkt 1 lit. f
- ustawa o żegludze śródlądowej art. 30 ust. 1 pkt 5 do art. 5 ust. 1 pkt 1 lit. f
- ustawa o podatku akcyzowym art. 32 ust. 6e pkt 1
- ustawa o czasie pracy na statkach żeglugi śródlądowej art. 2 pkt 7 do art. 5 ust. 1 pkt 1 lit. a, art. 5 ust. 1 pkt 1 lit. b, art. 5 ust. 1 pkt 1 lit. f
- ustawa o czasie pracy na statkach żeglugi śródlądowej art. 2 pkt 8 do art. 5 ust. 1 pkt 1 lit. a
- ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych art. 2 pkt 4
- ustawa o wsparciu finansowym armatorów śródlądowych, Funduszu Żeglugi Śródlądowej i Funduszu Rezerwowym art. 2 pkt 4 do art. 5 ust. 1 pkt 1 lit. a, art. 5 ust. 1 pkt 1 lit. b, art. 5 ust. 1 pkt 1 lit. f