Prosto w prawo Skróty klawiszowe⌘KCtrl KPrzejdź do przepisu, ustawy albo sygnatury/Pole pytania albo wyszukiwania na stronie← →Poprzedni i następny artykuł albo strona listyCKopiuj przypis; z zaznaczonym tekstem cytat z przypisemLKopiuj linkFUkryj albo pokaż spis treści ustawyEscZamknij panel, menu albo okno?Lista skrótów Dla profesjonalistyPro

Art. 122 Prawo lotnicze

dawne brzmieniez tekstu nowelizacjiniepotwierdzonebrzmienie od 19.08.2004 do 1.04.2019
To nie jest dzisiejsze brzmienie przepisu. Aktualne brzmienie

Brzmienie na 19.08.2004

Art. 122.
1.Użytkownik polskiej przestrzeni powietrznej jest obowiązany do niezwłocznego wykonywania poleceń instytucji zapewniających służby ruchu lotniczego oraz cywilnych i wojskowych lotniskowych organów służb ruchu lotniczego, a także organów dowodzenia obroną powietrzną, jak również poleceń przekazanych mu przez wojskowe statki powietrzne.
2.Organy, o których mowa w ust. 1, w przypadku gdy cywilny statek powietrzny wykonuje lot wbrew zakazom lub ograniczeniom, o których mowa w art. 119 ust. 2, 4 lub 5, albo gdy istnieją uzasadnione obawy, aby sądzić, że cywilny statek powietrzny jest użyty do działań sprzecznych z prawem, mogą wezwać ten statek do:
1)odpowiedniej zmiany kierunku lub wysokości lotu,
2)lądowania na wskazanym przez ten organ lotnisku,
3)wykonania innych poleceń, mających na celu przywrócenie stanu zgodnego z prawem.
3.Wykonywanie przepisów ust. 1 i 2 nie może naruszać bezpieczeństwa osób będących na pokładzie statku powietrznego.

Na podstawie: Dz.U. 2004 nr 172 poz. 1805 ↗. Brzmienie z historii zmian w serwisie; wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw. Aktualne brzmienie i historia zmian

Co zmieniło się do dziś

… wykonuje lot wbrew zakazom lub ograniczeniom, o których mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 119 ust. 2, 4 lub 5, albozakazowi, o którym mowa w art. 119a, lub gdy istnieją uzasadnione obawy, aby sądzić, że cywilny statek powietrzny jest użytyużywany do działań sprzecznych z prawem, mogą wezwać ten statek do: 1) odpowiedniej zmiany kierunku lub wysokości lotu,; 2) lądowania na wskazanym przez ten organ lotnisku,; 3) wykonania innych poleceń, mających na celu przywrócenie stanu …