Spis treści i wyszukiwarka

Wyrok NSA oz. we Wrocławiuz 4 grudnia 1996 r., sygn. akt SA/Wr 2873/95

prawomocnyRozstrzygnięcie: za organemTekst u wydawcy: CBOSA

Teza

Okoliczność, że pojazd posiada nieuszkodzone zamknięcia celne zagranicznego urzędu celnego, nie ma znaczenia w sytuacji ujawnienia, iż przewoźnik naruszył przepisy Konwencji TIR przez dokonywanie przewozu towarów nie ujętych w manifeście towarowym karnetu TIR.

W świetle art. 39 Konwencji TIR przez niedbalstwo należy rozumieć takie zachowanie, które nie jest "rozsądne i konieczne".

Skoro przewoźnik mający możliwość nadzorowania załadunku nie wykazuje zainteresowania tą czynnością - zachowanie przewoźnika dotknięte jest niedbalstwem w rozumieniu postanowień Konwencji.

Sentencja

oddala skargę.

Uzasadnienie

Z treści postanowienia art. 39 Konwencji TIR /Konwencja celna dotycząca międzynarodowego przewozu towarów z zastosowaniem karnetów TIR sporządzona w Genewie dnia 14 listopada 1975 r. - Dz.U. 1984 nr 17 poz. 76/ wynika, że rozbieżność między danymi z manifestu towarów karnetu TIR, a zawartością pojazdu nie będą uważane za naruszenie Konwencji, jeśli zostanie dowiedzione w sposób zadowalający właściwe władze, że rozbieżności nie są wynikiem błędów popełnionych świadomie lub przez niedbalstwo podczas załadunku lub wysyłki towaru.

Rozbieżności będące choćby wynikiem niedbalstwa będą uważane za naruszenie Konwencji.

Tekst u wydawcy: CBOSAPobrany 4 października 2026 r.Zgłoś dane osobowe albo błąd

Treść dosłownie; przetworzyliśmy: podział na sekcje, układ według wzoru orzeczenia (metryka, punkty sentencji, nagłówki ze zdań sądu), linki do przepisów, wyróżnienia i zakrycie numerów PESEL, dowodów, paszportów i rachunków, których anonimizacja u wydawcy nie objęła.