Orzeczenia i interpretacje

…1 pkt 1 u.p.o.l. w związku z art. 3 pkt 2, art. 4 pkt 1, art. 5 ust. 1, art. 10 ust. 1, art. 29 ust. 1, 2, 3, 4 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. nr 86, poz. 789, z późn. zm.) – powoływanej dalej jako "u.t.k. polegającą na: a) braku wykładni całej treści tej normy; b) niewłaściwej wykładni…

…1 pkt 1 u.p.o.l. w związku z art. 3 pkt 2, art. 4 pkt 1, art. 5 ust. 1, art. 10 ust. 1, art. 29 ust. 1-4 ustawy o transporcie kolejowym poprzez uznanie, że: a) przekazanie infrastruktury zarządcy w formie dzierżawy wyklucza zwolnienie podatkowe z art. 7 ust. 1 pkt 1 u.p.o.l.; b) realizowanie przez Spółkę funkcji…

…kompetencyjną decydowania o likwidacji linii kolejowych; art. 5 ust. 2 tej ustawy przez pozbawienie zarządcy infrastruktury kolejowej możliwości spełniania obowiązku zapewnienia rozwoju i modernizacji linii kolejowej oraz art. 20, 22 i 31 ust. 3 Konstytucji RP polegające na ograniczeniu swobody działalności…

…czym polega zarządzanie infrastruktura kolejową, zgodnie z art. 5 ust. 1. Odnosząc się do kwestii przedstawienia przez podatnika kilku listów przewozowych, jako dowodu zarządzania infrastrukturą kolejową, zauważył, że listami przewozowymi nie ma prawa dysponować zarządca infrastruktury, a jedynie: nadawca i odbiorca…

…1 pkt 1 u.p.o.l. w związku z art. 3 pkt 2, art. 4 pkt 1, art. 5 ust. 1, art. 10 ust. 1, art. 29 ust. 1- 4 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym ( Dz. U. Nr 86, poz. 789 ze zm.) w brzmieniu obowiązującym w 2004 r., ( dalej u.o.t.k. ) poprzez jego niewłaściwą wykładnię i niewłaściwe zastosowanie.