Spis treści ustawy
Art. 165 § 2 Kodeks morski
Aktualne brzmienie
§ 2.Przewoźnik jest wolny od odpowiedzialności, jeżeli szkoda nastąpiła wskutek:
1)działania lub zaniechania kapitana, innych członków załogi, pilota lub osób zatrudnionych przez przewoźnika w zakresie nawigacji lub administracji statku;
2)pożaru, o ile nie wynikł z działania lub winy własnej przewoźnika;
3)niebezpieczeństw lub wypadków na morzu lub na wodach żeglownych;
4)siły wyższej;
5)działań wojennych, działań wrogich dobru i porządkowi publicznemu, rozruchów lub zaburzeń wewnętrznych;
6)aktu lub przymusu ze strony władzy albo zajęcia sądowego;
7)ograniczeń wynikłych z kwarantanny;
8)strajku, lokautu lub innej okoliczności wstrzymującej lub ograniczającej pracę całkowicie lub częściowo;
9)ratowania lub usiłowania ratowania życia lub mienia na morzu;
10)wady ukrytej, naturalnej właściwości lub wadliwości ładunku powodujących w nim ubytek objętości lub wagi albo inną stratę;
11)niedostateczności opakowania;
12)niedostateczności lub niedokładności znaków ładunku;
13)wad ukrytych niedających się zauważyć pomimo zachowania należytej staranności;
14)działania lub zaniechania frachtującego, załadowcy lub odbiorcy albo ich agenta lub innego ich przedstawiciela;
15)jakiejkolwiek innej przyczyny wynikłej bez winy przewoźnika, jego agentów i osób zatrudnionych przez przewoźnika.
Tekst ujednolicony ISAP, stan prawny na 27.10.2026, tekst z 19.08.2026. Wiążący jest tekst ogłoszony w Dzienniku Ustaw: oficjalny PDF ↗, otwórz w wyszukiwarce, zgłoś błąd.
Powiązane przepisy
- art. 2 § 1 definicjaStatkiem morskim jest każde urządzenie pływające przeznaczone lub używane do żeglugi morskiej, zwane dalej „statkiem”.
- art. 165 § 1 zasada ogólnaPrzewoźnik odpowiada za szkodę wynikłą z utraty lub uszkodzenia ładunku w czasie od przyjęcia go do przewozu aż do wydania go odbiorcy.